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船用控制阀组故障和原因分析
船用阀门的故障一般包括阀体阀盖故障、填料故障、垫片故障等。
船用控制阀组在对于工作环境的选择上,也有一定要求,比如由于结构材质的原因,对于一些高温、高压的环境下,硬密封蝶阀的工作将受到影响,所以不要这些环境下进行工作。并且在使用的过程中应尽量避免密封面受冲蚀,这会加速对硬密封蝶阀的磨损。
船用控制阀组在蝶阀中使用耐化学腐蚀的合成橡胶可以提高蝶阀的性能给你。合成橡胶具有耐腐蚀、耐冲蚀、尺寸稳定、弹性好、易成型等性能,具有成本低等特点,可根据蝶阀的不同使用条件选择不同性能的合成橡胶。
上向阀瓣施加压力,使阀瓣密封面与阀座密封面紧密贴合,阻止介质沿密封面之间的缝隙泄漏。 船用阀门截止阀的密封副由阀瓣密封面和阀座密封面组成,阀杆带动阀瓣沿阀座的中心线作垂直运动。
1、阀体和阀盖产生破损的原因主要是由于安全系数小、结构不合理,内应力集中等设计不良因数;或者是由于制造质量差,如厚薄不均、材质不匀。
2、腐蚀或老化产生的原因主要是由于制造质量差,或者由于防腐及维护不力,更换维修不及时所致。
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